Ремонт двигателя Komatsu SAA6D125E-3

Компания "Большие машины" осуществит качественный и оперативный ремонт двигателя Коматсу (Komatsu) 6D125E-3 и его модификаций SA6D125E-3 и SAA6D125E-3, а так же ремонт более ранних серий 6D125-2, S6125-2, SA6D125-2, SAA6D125-2, 6D125-1, S6D125-1, SA6D125-1. Двигатель в различных вариантах исполнения устанавливался на колесные погрузчики WA430-5: с рядным топливным насосом. С электронным впрыском Common Rail на бульдозер D65EX-15, D65PX-15, D85PX-15, D85PX-15; колесный погрузчик WA470-5 и WA480-5; гусеничный экскаватор PC400-7 и PC450-7; сочлененный и карьерный самосвалы HM300-1 и HD255-5.

Рядный, 6-цилиндровый, с водяным охлаждением и непосредственным впрыском топлива, с четырьмя клапанами на цилиндр, этот двигатель, являясь преемником двигателя серии 125Е-2, в целом повторяет конфигурацию четырехтактного дизельного двигателя предыдущего поколения, в то же время, объединяя в себе различные достижения современных технологий.

• Электронная система впрыска топлива высокого давления. Двигатели предыдущих серий оснащались механическим регулятором и рядным плунжерным топливным насосом высокого давления. Вся серия новых двигателей оборудована электронной системой подачи топлива с общим нагнетательным топливопроводом высокого давления. Благодаря данной системе, вне зависимости от скорости передвижения и частоты вращения двигателя, впрыск топлива происходит под постоянным давлением 1200 кг/см2. Более того, электронное управление позволяет контролировать работу форсунок, устанавливая оптимальный режим работы в зависимости от частоты вращения двигателя и нагрузки. В результате возрастает экологичность двигателя, и в то же время снижаются расход топлива и уровень шума.
• Каждый цилиндр оснащен литым поршнем из высококачественной стали, каналом охлаждения, вогнутой камерой сгорания, унаследованной от серии 125Е-2, при этом поршень характеризуется традиционным для поршней Komatsu минимальным тепловым расширением. В результате достигается не только повышенная экологичность, пониженный расход топлива и низкий уровень шума, но и увеличивается срок службы и надежность двигателя.
• Повысился коэффициент сжатия, что увеличило эффективность сгорания топлива, тем самым обеспечив низкий расход и сократив выбросы дыма при запуске в холодное время года. Кроме того, использование вышеописанной электронной системы подачи топлива под высоким давлением и оптимизация работы форсунок при запуске в условиях низкой температуры предназначены для улучшения запуска и сокращения выбросов белого дыма.
• Турбонагнетатель является усовершенствованной версией турбонагнетателя Комацу KTR110, который доказал свою работоспособность, будучи установленным на серии 125E-2, пользующийся репутацией двигателя высокой надежности с высокими эксплуатационными характеристиками. К усовершенствованиям относится рециркуляционный канал подачи воздуха, обеспечивающий предотвращение возникновения помпажа компрессора, а также новая конструкция турбины, способствующая повышению эффективности работы турбонагнетателя. В результате двигатель демонстрирует отличные эксплуатационные характеристики и низкий расход топлива в широком диапазоне частоты вращения.
• Таким образом, стало возможным использовать электронную систему сгорания топлива под высоким давлением, достигая эффективного сгорания с низким образованием нагара и увеличенным интервалом замены смазочного масла. (Он был увеличен с 250 моточасов до 500 моточасов). Более того, увеличению интервала замены масла также способствует масляный поддон большой емкости.
• Масляный фильтр представляет собой высокопроизводительный, высокоэффективный комбинированный фильтр, который очищает поток масла не только от крупных, но и от мельчайших частиц грязи. Данная система фильтрации используется во всех модификациях.
• Топливный фильтр представляет собой высокопроизводительный, высокоэффективный специальный топливный фильтр, способный задерживать мельчайшие частицы загрязнений. Данная система фильтрации используется во всех исполнениях и защищает электронную систему подачи топлива под высоким давлением.
• Все преимущества с электронного управления представлены в этом моторе по максимуму, что позволяет провести проверку основных параметров: (температура охлаждающей жидкости, давление масла, количество впрыскиваемого топлива, давление впрыска топлива и т.д.) Если будет зафиксировано нарушение нормального режима работы, компьютер подаст сигнал предупреждения, и система переключится в аварийный режим.

Читать далее

Технические характеристики двигателя SAA6D125E-3

Характеристика	Значение
Объём двигателя (куб. см.).	11040
Расположение / количество цилиндров.	Рядное / 6
Диаметр цилиндра (мм).	125
Ход поршня (мм).	150
Зазор впускного клапана(мм).	0.33
Зазор выпускного клапана(мм).	0.71
Охлаждение.	Водяное
Порядок работы.	1-5-3-6-2-4
Тип топлива.	Дизель
Впрыск.	Прямой
Система управления.	Common Rail
Объём масляной системы(литр).	~40
Мощность кВт/ л.с. / об.мин.	247 / 330 / 1850
Экологический класс.	3
Турбина.	да
Охлаждение наддува.	да
Степень сжатия / компрессия.	~ 30 кг/см2

Диагностика двигателя SAA6D125E-3.

Перед проведением ремонта, необходимо провести диагностику двигателя. Диагностика двигателя выявляет степень отклонения от норм предусмотренных производителем и целесообразность демонтажа двигателя с техники.

Диагностика двигателя Komatsu SAA6D125E-3 является одной из основных процедур. Правильно поставленный диагноз неисправности, позволяет избежать чрезмерных трат при проведении ремонта. При диагностике проводится визуальный осмотр двигателя на предмет подтекания эксплуатационных масел и жидкостей, замер компрессии, давления картерных газов, давления масла, давления наддува турбины, температуру и цвет выхлопных газов. А так же при возможности компьютерная диагностика. По результатам диагностики принимается решение о проведение ремонта на месте, частичной разборке. Или демонтаж двигателя для проведения ремонта в условиях мастерской.

Условием для проведения диагностики и ремонта двигателя SAA6D125E-3 :

1. Повышенный расход масла.
2. Сапунение двигателя (выброс масла, или белёсый дым из сапуна двигателя).
3. Снижение мощности двигателя вплоть до остановки.
4. Повышение или понижение уровней масел или эксплуатационных жидкостей.
5. Повышенная дымность двигателя.
6. Увеличенный расход топлива.
7. Затруднённый запуск.
8. Посторонние звуки при работе двигателя.
9. Падение давления масла.

Причины возникновения:

• Естественный износ в процессе эксплуатации.
• Топливо низкого качества.
• Прогар, трещины в днище поршней.
• Залегание колец.
• Масляное "голодание" узлов и деталей.
• Износ сальниковых уплотнений стержней клапанов.
• Износ кулачков распредвала.
• Увеличение зазоров сопрягаемых поверхностей.
• Падение давления масла.

Работы по месту нахождения техники:

• Диагностика двигателей Komatsu SAA6D125E-3 на автомобиле или спецтехнике.
• Частичный ремонт двигателей на месте (замена прокладки ГБЦ, демонтаж/монтаж топливной аппаратуры: форсунок, ТНВД, турбины, замена датчиков).
• Снятие двигателя SAA6D125E-3 .
• Установка двигателя и запуск в работу.

Работы по капитальному ремонту двигателя Komatsu SAA6D125E-3 включает в себя:

• Заключение договора на ремонт.
• Предварительная мойка.
• Разборка двигателя.
• Мойка деталей двигателя.
• Визуальный осмотр и замер деталей: занесение размеров в дефектовочный лист с эталонными значениями.
• По результатам дефектовки составление заключения и согласование с заказчиком окончательной стоимости и сроков ремонта.
• Подбор и заказ запасных частей для двигателей Komatsu SAA6D125E-3 .
• Производиться при необходимости расточка блока цилиндров под ремонтный размер поршней или гильзовка под номинальный размер.
• Ремонт форсунок Komatsu SAA6D125E-3
• Замена втулок распредвала.
• Шлифовка и полировка шеек коленвала.
• Замена шатунных и коренных вкладышей.
• Замена втулок головки шатуна.
• Замена всех уплотнений (прокладки, сальники, резиновые кольца)
• Замена поршней.
• Ремонт головки блока цилиндров Komatsu SAA6D125E-3
• Замена направляющих втулок клапанов.
• Правка сёдел клапанов или замена седла клапана.
• Восстановление привалочной плоскости ГБЦ.
• Притирку клапанов.
• Сборку двигателя.
• Обкатку двигателя.
• Отправку двигателя заказчику или установку мастерами компании "Большие машины".

При выполнении частичного или капитального ремонта применяются оригинальные запасные части или проверенных производителей хорошо зарекомендовавших себя во время эксплуатации грузовой и специальной техники, а расходные материалы (герметики силиконовые и анаэробные) надлежащего качества.

На все виды работ дается гарантия 1000 моточасов.

Записаться на техническое обслуживание, диагностику или ремонт двигателя Komatsu SAA6D125E-3 можно по телефону : +7(495)095-05-35 или воспользоваться формой обратной связи.

Прайс на ремонт двигателя SAA6D125E-3

№	Наименование работ	Нормо часы	Цена, руб
1	Выезд мобильной бригады в пределах МКАД	-	от 4000
2	Выезд мобильной бригады от МКАД (рублей/километр)	-	15
3	Т.О. двигателя	от 2	от 3500
4	Диагностика двигателя	от 1	от 1500
5	Демонтаж двигателя	от 5	от 6000
6	Предварительная мойка двигателя	от 1	от 1000
7	Разборка и дефектовка двигателя	от 4	от 5000
8	Технологическая мойка деталей	от 1	от 1200
9	Опресовка ГБЦ (головки блока цилиндров)	от 8	от 1100
10	Опресовка БЦ (блока цилиндров)	от 8	от 3800
11	Шлифовка коленчатого вала	от 8	от 8000
12	Расточка и хонинговка блока цилиндров	от 8	от 3600
13	Гильзовка и хонинговка (без стоимости гильз)	от 8	от 1800
14	Восстановление плоскости ГБЦ	от 8	от 1300
15	Восстановление плоскости БЦ	от 8	от 3200
16	Замена направляющей клапана (за штуку)	от 8	от 207
17	Замена седла клапана (за штуку)	от 8	от 1000
18	Правка фаски седла клапана	от 8	от 200
19	Замена втулки шатуна	от 8	от 800
20	Сборка/регулировка/обкатка двигателя	от 16	от 17000

* Данные о ценах носят справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, которая определяется положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг, пожалуйста, обращайтесь по телефону:+7(495)095-05-35

** Все технические данные представленные на данной странице носят исключительно справочно-информационный

Наши работы по SAA6D125E-3